大发pk10计划-静海新闻

                                                                      大发pk10计划:东上航十年:两个“烂苹果”做出了一份“好沙拉”-静海新闻

                                                                      最新资讯 2019年11月20日 12:01

                                                                      东上航十年:两个“烂苹果”做出了一份“好沙拉”-静海新闻

                                                                      东上航十年:两个“烂苹果”做出了一份“好沙拉”-静海新闻

                                                                      【老师打女童致残疾】

                                                                      东上航集团的上航▽,与当年独立的上航相比□♀,公司名称没变♀△□,FM两字码不变◇,被世人称道的海派服务没变∴?∟,但更多深层次的东西却潜移默化地慢慢改变⌒。特别是发展思路变了π,过去是要规模、要市场、要增长◇☆,现在是要质量、要能力、要业绩◇┊,步子走得更稳了↑♀〇。

                                                                      而上航在经历几年的涅槃之后▽♂♂,也再次进入高质量发展的黄金期⌒∵▽。东航和上航一起交出了一份“上海样本”♂。行业首创的统一运行模式◇,不仅照顾到了上航“独立运行、独立品牌、独立发展”∟π,发挥子公司的经营积极性﹡π,又能照顾到东上航之间飞机人员调配和运行效率提升﹡〇。目前国内60家航空公司仅有18家是单身♀□,没有民航业内的“父母或子女”⌒﹡。这一创新的“统一运行”的创新⊙∟▽,为航空公司及其控股公司的安全管控和效率提升作了一个很好的示范□♂⊙。但“统一运行”的落地并非轻轻松松♂□,到现在?﹡〇,业内尽管也有航司想要效仿π∟,但目前能做到“统一运行”的◇,仍然只有东上航☆。

                                                                      激烈的市场竞争∴?,不仅对东航和上航来说都身心俱疲┊,上海市对这样的格局也并不满意♂┊♀。作为上海航空的婆婆↑,上海市也一直希望两家能够形成合力∟,协同打造上海国际枢纽♂⊿。

                                                                      当时业内普遍认为⊙♂?,东上重组要保留两个品牌〇┊,保持相对独立π?△,但母公司和子公司又在一个市场♀π,互补性很小π,因此效益上难以实现1加1大于2的效果?。如何在两个品牌独立的基础上?△,实现重组收益最大化π♀♀,打造新的“东上航”呢π◇?

                                                                      但由于上海航空品牌在沪有很大的影响力┊,上海人对其有很深的感情▽,各方都希望保留“上海航空”这块牌子↑↑。另外?△,多块牌子多条路♀□,在争取稀缺航权时刻等资源的时候♂,也可以多头申请♂,多吃多占⊿?。正因为如此⊙,“东上重组”┊⊙,上航最终以子公司身份独立运行◇〇▽,即1+1=2〇∴┊。独树一帜的“统一运行”◇◇┊,走完了东上重组的最后一公里

                                                                      再次▽◇,找路子⊿┊↑。“东上重组”﹡。然而☆⌒,这条路看似光明□,却困难重重π♀。就当时环境♂,东上重组确实是一步“不得不走的棋”∵。东航上航作为上海滩的两位大佬□π☆,业务高度重合♂?☆,就像足球场上曼联和曼城的同城德比♂▽◇,市场拼杀异常激烈?。

                                                                      图:东航与上航飞机资料图 来源:东航这从一个侧面说明↑﹡〇,东上重组♂π◇,异常艰巨♀☆﹡。1997年12月兼并中国通用航空(2017年12月⊿,被无偿划转给中航材)♂∴,2001 年收购长城航空并重组为东航宁波分公司◇,2002 年以4个亿收购了武汉航空40%股份﹡π?,加上后来陆继兼并的云南航空和西北航空∟↑,东航在不到5年的时间内 “吃进”了5家民航企业♂△◇。经过这一系列规模空前的大收购□△∟,东航“胖了”┊。

                                                                      东上十年□□♀,上海滩的两大巨头┊♂,不但没有沉沦?┊π,反而携手越飞越好⊙。重组之初♀♂,东航上航的飞机加起来只有300来架(东航240架、上航66架)↑♂,而现在的东上航692架┊﹡?。重组之初⊿,东上航是负资产106亿元(东航股份负资产110亿、上航净资产4亿)△⊙♂,现在净资产600多亿♂∟⊙,资产负债率已经低于75%□。

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                                                                      不久〇,东上航就交出了一份答卷┊⊿。经过反复沟通♂♀,2015年π,民航局终于下发了12号文《关于控股航空公司实施统一运行有关问题的通知》▽↑⊙。至此▽⌒▽,来自东航的机组和上航的乘务组♂⊙,用东航的飞机执飞FM打头的航班∟〇♂,成为可能▽◇。东上航重组的运行协同问题也终于迎刃而解π∵。

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                                                                      能否把内耗转化为协同〇∵,是拯救这两个“烂苹果”的关键⊿∟。“合则两利”早已是大家的共识□,但一个是央企归国务院国资委管、一个是重点地方国企归上海市国资委管〇,谁也不服谁∵,长期以来连简单的市场合作都难以开展π↑◇,更别说股权重组了◇π。

                                                                      站在2008年这个关口□,两家公司都面临极大的经营困境◇,大家终于意识到了♀,寒风凛冽♀,只有抱团取暖才是唯一出路♂∟,就这样﹡⊿,中央和地方的婆婆一拍即合□∟,“东上重组”启动⌒△π。

                                                                      而就在东航一筹莫展的时候?◇π,他的同城对手日子也不好过△♀♂。2008年上航营业收入133.7亿元⌒,净亏损13.6亿元♂,收入利润率-10%△↑。由于连续亏损π∟,上航已经被挂上了“*ST”⊿,面临将被摘牌的窘境∵﹡。

                                                                      大发pk10计划

                                                                      2008年∴,东航营业收入418亿☆⊿,净亏损却高达140亿元(其中燃油套保亏损64亿元)∴,收入利润率-33%◇。负债总额842亿元⌒,资产负债率115%↑,被打上了“ST”♂♂∴。此时的东航已经风雨飘摇◇?。刘绍勇在开会时曾说↑,“公司每小时亏损167万元∴,每分钟亏损将近3万元┊。在开会的时候☆△,我都能听到银子哗哗地往外流呐﹡□∵!”

                                                                      东上十年∵♂,做出了一份好沙拉∟↑∟。当然π△♀,这与国资委的注资分不开、与合并之初世博会的业绩提振分不开、与国内民航景气周期的大环境分不开π∴♂,也与东上航自身的战略和努力分不开▽△∟。用东航集团董事长刘绍勇的一句话:“人努力、天帮忙”?π。

                                                                      上一页: 人脸识别技术监管需把立法工作及早提上日程 下一页: 避险情绪回升 多头上攻黄金T+D周二夜盘上涨
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